Башня Freitag в Цюрихе: двадцать лет временного небоскрёба из контейнеров

В 2006 году марка сумок из старых грузовиковых тентов поставила в промзоне Цюриха башню из подержанных морских контейнеров. Разрешение было временным, аренда земли — тоже. Через двадцать лет башня всё ещё стоит, её перекрасили, поставили на крышу солнечные панели, а в швейцарской прессе обсуждают, не пора ли признать её памятником архитектуры.

*Freitag Flagship Store, Цюрих, Швейцария. Фото: Wallpaper**

Паспорт проекта

• Где: Швейцария, Цюрих, район Цюрих-Вест, Герольдштрассе, 17; бывшая промзона Герольд-ареал у путепровода Хардбрюкке, в 1,8 км от главного вокзала
• Когда: открыт 19 мая 2006 года, стройка — меньше полугода; расширен в 2010 году, модернизирован в 2014-м, полностью обновлён в 2019-м, солнечные панели — 2026 год
• Кто: заказчик — FREITAG lab. ag, инвесторы — братья Маркус и Даниэль Фрайтаг; архитекторы — spillmann echsle architekten (Аннетт Шпильманн, Харальд Эксле; в команде — Рико Фуртер, Паритипан Премрадж, Петер Вебер, Катрин Цумбруннен); конструктор — Henauer Gugler (Мартин Хюбшер); ландшафт — vetschpartner
• Из чего: 19 подержанных 20-футовых контейнеров (на открытии — 17)
• Размер: около 25 м до смотровой площадки, около 26 м общая высота; основание — четыре этажа торговых залов, над ними башня в девять контейнеров; торговая площадь — 180 м²; больше 1 500 сумок в продаже
• Сколько стоило: бюджет не раскрывался
• Сейчас: работает как магазин и смотровая площадка, вход на площадку бесплатный

Сумки из тентов с видом на мост

История начинается в 1993 году. Братья Маркус и Даниэль Фрайтаг, дизайнеры из Давоса, жили в Цюрихе в квартире, из кухни которой был виден путепровод Хардбрюкке. По нему шёл транзит грузовиков из Германии в Италию. Маркусу нужна была сумка, которая не промокнет на велосипеде. Первую сшили из списанного грузовикового тента, велосипедной камеры и автомобильного ремня безопасности.

Из этой сумки выросла компания, которая к 2022 году насчитывала 250 сотрудников, 28 собственных магазинов и около 350 партнёрских точек. Каждая сумка уникальна: её кроят из конкретного тента, который несколько лет ездил по дорогам Европы.

К середине 2000-х марке понадобился флагманский магазин в Цюрихе. Логика подсказала материал. Маркус Фрайтаг позже объяснял швейцарскому телевидению SRF: контейнер — это, по сути, тяжёлая версия грузовикового тента. Тот же транспорт, та же вторая жизнь, только в масштабе здания.

Место тоже выбрали со смыслом. Герольд-ареал в 2006 году был лоскутным полем небольших построек с временным использованием, складов и пустырей. Рядом — бывший завод зубчатых передач Maag. И главное — тот самый Хардбрюкке, с которого всё началось. Башню задумали как ориентир между главными транспортными путями: её видно с путепровода, с железной дороги, с улиц вокруг.

Как строили

Контейнеры выбирали вручную в порту Гамбурга и везли в Цюрих по железной дороге. Все 20-футовые, все отслужившие — с вмятинами, облезлой краской и маркировками судоходных линий, которые оставили на виду. На одном из них и сегодня читается логотип OOCL, гонконгской контейнерной компании.

Схема такая. Внизу — основание четыре контейнера в длину и два в ширину, в четыре этажа. Здесь с контейнеров сняли продольные стенки и часть перекрытий, чтобы получились открытые торговые залы, а торцы застеклили. Над основанием ступенчато поднимается башня из девяти контейнеров. Нижняя её часть — торговые этажи, верхняя — склад и лестница к смотровой площадке на крыше.

Главная инженерная идея — соединения. По описанию архитекторов, контейнеры скрепили только стандартными элементами из морской логистики — теми же, которыми их крепят друг к другу на палубе судна. Никаких специальных строительных узлов. Поэтому башню, как подчёркивают авторы, легко разобрать. Фундамент — неглубокая бетонная плита, которую тоже можно полностью убрать. Здание с самого начала проектировали так, чтобы после него на участке не осталось следа.

На фотографиях видно, как решили устойчивость высокой и узкой башни. По наружным граням идут стальные тросы-связи крест-накрест с талрепами, которые подтягивают конструкцию. Лестница к нижним этажам вынесена наружу в отдельный стальной короб рыжего цвета. Внутри башни — узкая лестница наверх, мимо полок с сумками.

Всё строительство уложили меньше чем в полгода. Магазин открылся 19 мая 2006 года. Рассчитывали на 5–10 лет службы.

Смотровая площадка и сумки

Посетитель поднимается через всю башню. На четырёх торговых этажах — больше полутора тысяч сумок, по данным туристического портала Цюриха — около 1 600, и марка называет это самым большим выбором своих изделий в мире. Выше — смотровая площадка, на которую пускают бесплатно.

С неё открывается вид на бывшую промзону, пути, Хардбрюкке с его станцией и горы вокруг Цюриха. То есть ровно на то, что братья видели из кухонного окна в 1993 году. На площадке установлен информационный стенд художника Ива Нетцхаммера о жизненном цикле продукта: от тента на грузовике до сумки и обратно в переработку.

Туристический портал Цюриха называет башню «самым маленьким небоскрёбом города». Сама марка — постоянным временным ориентиром района.

Сколько стоило

Ни компания, ни архитекторы бюджет не раскрывали. В базе Architizer в графе «бюджет» стоит «не раскрывается». Известно только, что инвесторами выступили сами братья Фрайтаг. Любые цифры в интернете, которые выдаются за стоимость башни, — оценки без источника.

Как временное стало постоянным

По данным SRF, башню строили по временному разрешению и на срочный договор аренды земли. Оба документа потом многократно продлевали.

• 2010. Магазин расширили двумя контейнерами сбоку — так 17 стали 19.
• 2011. Сама компания переехала в новую штаб-квартиру Nœrd в районе Эрликон. Башня осталась флагманским магазином.
• 2014. Владельцы подали заявку на постоянное разрешение. В планах — усилить конструкцию, поставить экологичное отопление и увеличить витрины. По данным журнала Hochparterre со ссылкой на NZZ, аренда земли тогда действовала до весны 2019 года. В том же году, по данным SRF, поставили тепловой насос.
• 2019. Полная реконструкция и перекраска.
• 2026. На крыше появились солнечные панели.

Было ли выдано постоянное разрешение, в открытых источниках не сказано. Аренду, судя по тому, что магазин работает, продлили, но новые условия не публиковались.

Что с ним сейчас

В сентябре 2026 года SRF отметило двадцатилетие башни большим материалом о том, как провизорий стал иконой. Профессор ETH Цюрих Зильке Лангенберг, специалист по сохранению архитектурного наследия, назвала башню для своего времени дальновидной и задающей импульс и заметила, что она выглядит подлинной, а не постановочной. Вопрос о статусе памятника пока открыт.

Магазин работает с понедельника по пятницу с 11 до 19, в субботу с 10 до 18, в воскресенье закрыт. Кроме сумок, здесь есть мастерская по ремонту и выставка о вторичных материалах. Вход на смотровую площадку свободный, туристический портал города отмечает доступ без ступеней.

За двадцать лет башня собрала несколько профессиональных наград: D&AD (2007), Contractworld в своей категории (2008), Designpreis (2009), Best Architects (2011). Иногда её называют самым высоким контейнерным зданием мира, но серьёзных источников у этого титула нет — держите его как легенду.

Об этой башне у нас есть и более короткий текст — о том, почему контейнер так спокойно встаёт на контейнер: башня из 19 контейнеров в Цюрихе.

Что из этого взять себе

Башня Freitag — лучшая иллюстрация того, на что рассчитан морской контейнер. Девять коробок стоят столбом без отдельного каркаса, потому что нагрузка идёт через угловые стойки, как в штабеле на судне. Отдельной работы потребовали только две вещи: связи от ветра и места, где стенки сняли ради торгового зала. Для жилого дома выводы такие же. Модуль на модуль — нормальная работа контейнера, а усиливать нужно каждый вырезанный проём. Мы так и делаем: основа — морской контейнер со стальной сварной рамой, проёмы усиливаем, собираем в нашем цехе в Зеленограде.

Если вам интересен дом в два уровня, посмотрите двухэтажные модульные дома и то, как мы строим. Для бизнеса, которому нужен заметный павильон на время проекта, есть офисы продаж из модулей.

Источники

• freitag flagship store — spillmann echsle architekten
• Freitag Tower — Zürich Tourism
• FREITAG Flagship Store Zürich — FREITAG
• 20 Jahre Freitag Tower — SRF, 18.09.2026
• Definitive Container — Hochparterre, 15.05.2014
• Day 41/365 of Steel: Freitag Flagship Store — SteelExplained

Башню строили на пять — десять лет и так, чтобы её можно было разобрать без следа. Она простояла двадцать и, кажется, никуда не собирается. Иногда лучший способ построить надолго — честно построить временно.

По мотивам материала: spillmann echsle architekten · Швейцария