Urban Rigger: 600 тонн жилья на бетонном понтоне в гавани Копенгагена

Снаружи Urban Rigger выглядит как лёгкая стопка контейнеров на воде. Внутри это железобетонный корпус весом больше двухсот тонн, тепловой насос, который берёт тепло из моря, и подвал ниже ватерлинии с прачечной и кладовыми. За десять лет один прототип превратился в плавучий квартал на 72 квартиры, а студенческое общежитие за 4 000 крон в месяц — в съёмное жильё почти втрое дороже.

Паспорт проекта

• Где: Дания, Копенгаген. Прототип сначала стоял у набережной Кальвебод-Брюгге, затем его перевели на остров Рефсхалеёэн, бывшую судоверфь, адрес — Refshalevej 163A.
• Когда: идея — 2013 год (в части материалов — 2014-й), проект BIG — март 2015 года, прототип спущен на воду летом 2016-го, ещё пять понтонов планировали сдать к 1 апреля 2019 года.
• Кто: заказчик и девелопер — Udvikling Danmark Кима Лоудрупа, позже компания Urban Rigger ApS; архитекторы — BIG (Бьярке Ингельс, Якоб Санд, Якоб Ланге, Финн Нёркьер); инженерная часть по данным Датского архитектурного центра — House On Water.
• Из чего: девять морских контейнеров на шестиугольном железобетонном понтоне; стенки корпуса — 250 мм.
• Размер: общая площадь одного риггера — 680 м², из них жилых около 300 м²; двор — 160 м², терраса на крыше — 65 м²; 12 квартир по 23–30 м² (в ранних публикациях — 15 студий). Корпус весит 211 т и сидит в воде на 1,11 м, весь дом — около 600 т и около 3 м осадки, ширина — 19,5 м.
• Сколько стоило: общий бюджет не раскрывался. В 2018 году квартиры в первом риггере продавали от 950 000 крон за 24 м² до 1 250 000 крон за 27 м².
• Сейчас: работает. У Рефсхалеёэна стоят шесть понтонов, в них 72 квартиры и чуть больше 100 жильцов из двух десятков стран. Квартиры сдаются всем, студентам — со скидкой 20 %.

Зачем его построили

История начинается с частной неудачи. В 2013 году Ким Лоудруп, датский предприниматель, искал жильё для сына, который поступил в университет в Копенгагене, и не нашёл ничего по разумной цене. Проблема была не личной. Датская строительная ассоциация Dansk Byggeri оценивала нехватку студенческих квартир к набору 2018 года примерно в 8 400. Университетская газета Копенгагена приводила другую цифру — нехватку 9 500 жилищ для молодёжи в городе, и описывала студентов, которые снимали комнату в 20 м² за 8 000 крон в месяц.

Лоудруп обратил внимание на то, чего в Копенгагене много: воду. По подсчётам компании, в городе около 42 километров набережных, которые подходят для швартовки понтонов. Земля у воды стоит дорого, а сама вода почти ничего не стоит — нужны только разрешение и место у причала. Отсюда формула проекта: жильё строится на понтоне, заходит в гавань как судно и подключается к городским сетям как обычный дом.

Лоудруп пришёл с идеей к Бьярке Ингельсу. Бюро BIG нарисовало проект в марте 2015 года. Партнёр бюро Кай-Уве Бергманн потом говорил журналистам, что в эпоху подъёма уровня моря это единственный тип здания, который никогда не затопит. Сам Лоудруп формулировал задачу проще: люди должны жить вместе, и это не должно стоить слишком дорого.

Важная деталь, без которой проект мог не выйти за рамки прототипа, — закон. В 2017 году Дания изменила закон о планировании: для временного студенческого жилья появились исключения, которые позволили ставить контейнерные и плавучие дома на срок до десяти лет. Про квартиры, двор и быт жильцов мы подробно писали в статье «Общежитие на плаву». Здесь — инженерия, деньги и то, что случилось с идеей дальше.

Как строили

Корпус

Главная часть Urban Rigger не видна с набережной. Это шестиугольный понтон из железобетона со стенками 250 мм. Компания приводит такие цифры: корпус весит 211 тонн, ширина всего сооружения — 19,5 метра, собственная осадка пустого корпуса — 1,11 метра. После того как на понтон ставят контейнеры, отделку и оборудование, масса вырастает примерно до 600 тонн, а осадка — примерно до 3 метров.

Бетон выбран не случайно. Стальной понтон пришлось бы регулярно красить и защищать от коррозии в солёной воде. Бетонный корпус, по заявлению Urban Rigger, водонепроницаем и не требует обслуживания ближайшие сто лет. Цифра рекламная, но бетон в морской воде действительно не нужно красить, как сталь.

Толстостенный корпус работает сразу на три задачи. Он даёт плавучесть. Он служит балластом, который гасит качку. И он образует полноценный цокольный этаж ниже ватерлинии. Там размещены техническое помещение с тепловым насосом, кладовые жильцов, прачечная, а в поздних версиях — общая кухня, лаундж и спортзал. На суше под эти функции пришлось бы отдавать жилые метры или копать подвал.

Контейнеры

На понтон ставят девять контейнеров в два яруса. Их разворачивают под углом друг к другу так, что сверху получается шестиконечная звезда с треугольным двором посередине. На нижнем ярусе стоят три контейнера, в каждом — одна длинная квартира. На верхнем — девять квартир по 23 м², сгруппированных по три. Всего в одном риггере 12 квартир от 23 до 30 м². Промежутки между контейнерами закрыты остеклёнными объёмами, похожими на маленькие оранжереи.

Каждая квартира устроена одинаково: с одной стороны кухня и гостиная, с другой — спальное место и санузел, в торце — большое окно или маленькая терраса на воду. Окна трёхслойные. Для утепления стен выбрали тонкую отражающую мембрану, потому что внутри контейнера каждый сантиметр на счету.

Два яруса выбраны сознательно: более высокий дом начал бы доминировать над гаванью. На трёх крышах верхнего яруса три разные функции: терраса с видом на Мраморную церковь и церковь Спасителя, солнечные панели и крыша с седумом.

Цвет первого риггера — бледно-бирюзовый. Ингельс шутил, что это смесь карибской пиратской деревни и официального цвета датских рыболовных катеров. Следующие понтоны покрасили в серый, синий и зелёный, поэтому цепочка у Рефсхалеёэна читается как ряд разных домов.

Отопление морем

Самая интересная инженерная часть — отопление. Под корпусом проложены трубы, которые забирают тепло из воды гавани. Дальше работает тепловой насос мощностью 13 кВт. По данным производителя насоса, 75 % энергии на отопление и горячую воду риггер берёт из моря. Солнечные панели на крыше питают насос. Внутри стоит водяной тёплый пол: по тем же данным, низкотемпературный пол экономит ещё около 15 % энергии.

Тёплый пол решает и проблему, знакомую всем, кто жил на воде: сырость. На обычных плавучих домах холодное днище и влажный воздух дают конденсат. Здесь пол тёплый, а вентиляция с рекуперацией постоянно меняет воздух и, по данным поставщика, возвращает до 95 % тепла. Urban Rigger утверждает, что его жильцы потребляют на 34 % меньше энергии, чем соседи на суше, а датчики расхода воды за три месяца снизили потребление в отдельных квартирах до 40 %.

Изначальная амбиция была шире: полная автономия, своя вода и своя очистка стоков. До конца её не реализовали. Риггеры подключены к городской канализации, и в этом тоже расчёт: понтон можно перевести в любую гавань, где есть сети, и подключить там.

Монтаж и перемещение

Проект с самого начала задумывали как серийный. Понтон — это корпус, который можно отбуксировать. Первый риггер поставили у набережной Кальвебод-Брюгге с разрешением всего на 12 жилищ, а затем перевели к Рефсхалеёэну, где под проект нашли причал для целой группы. Подробностей о том, где отливали корпуса и как их буксировали, компания публично не раскрывала — мы нашли только общие слова о перемещаемости.

Сколько стоило

Общий бюджет прототипа и всего квартала Urban Rigger не публиковал. Есть другие цифры, и они интересны сами по себе.

Продажа квартир. В апреле 2018 года агентство недвижимости начало продавать 12 квартир первого риггера. Самая маленькая, 24 м², стоила 950 000 крон, самая большая, 27 м², — 1 250 000 крон. Если разделить, выходит примерно 40 000–46 000 крон за квадратный метр. Покупатели — в основном родители, которые берут квартиру и селят в неё ребёнка-студента. Формально это была совместная собственность, похожая на датский кооператив, и ипотеку на неё давали хуже, чем на обычную квартиру: банки не понимали продукт. Все 12 квартир продали, хотя часть покупателей воспользовалась правом отказа.

Аренда. В 2016–2017 годах студенты платили от 4 000 до 6 000 крон в месяц за 24–27 м². Журналисты приводили пример студентки, которая до переезда отдавала 5 200 крон за комнату, а на воде — около 3 000.

Аренда сейчас. Цены изменились радикально. По данным сайта Urban Rigger в 2026 году, квартира 38 м² брутто стоит 12 950 крон в месяц, студенту — 10 360 крон. Квартира 50 м² брутто — 14 950 крон, для студентов — 11 960. Коммунальные платежи — 840 крон на одного и 1 175 на двоих. Минимальный срок — полгода, съехать можно с уведомлением за три месяца. Место для лодки у риггера стоит 6 000 крон в год.

Разница между площадями в разных источниках объяснима: 23–27 м² — это полезная площадь самой квартиры, 38 и 50 м² брутто — с долей общих помещений. На каждый риггер приходится около 445 м² общего пространства: трап, двор с велопарковкой, площадка для купания, причал для каяков, зона гриля, терраса на крыше, бар, спортзал, прачечная и кладовые.

Амбиции и что из них вышло

В 2017–2018 годах компания говорила о масштабе, который звучал почти как промышленная программа.

• Копенгагену предлагали 1 200 студенческих квартир. Лоудруп говорил, что городу это не будет стоить ни кроны: нужно лишь выдать разрешения и причалы.
• В Гётеборге обсуждали плавучую деревню из 24 риггеров на 288 студентов, а в материалах компании звучала цифра в 300 квартир.
• Во Франции, по словам компании, продали 70 риггеров на 840 квартир.
• Производитель насосов посчитал, что если занять 5 % набережных в 20 европейских городах, получится 14 100 риггеров и 169 500 студенческих квартир.

Проект номинировали на World Architecture Festival 2017 и Edison Awards 2017, а после первой волны публикаций на квартиры записались около 3 000 студентов.

Реальность оказалась скромнее. В Копенгагене построили шесть понтонов у Рефсхалеёэна — те самые 72 квартиры, которые разрешил муниципалитет. Подтверждений того, что гётеборгская деревня или французские риггеры стоят на воде, мы в открытых источниках не нашли. Сама компания на своём сайте называет копенгагенский квартал доказательством концепции.

Что с ним сейчас

Urban Rigger живёт и работает. На воде у Рефсхалеёэна стоят шесть риггеров, в 72 квартирах живёт чуть больше 100 человек из двадцати с лишним стран. В 2024 году компания объявила о новом формате совместного проживания: общая кухня-столовая для ужинов, лаундж с телевизором, прачечная, личные кладовые, зелёный двор и терраса над водой.

Изменилась и аудитория. Проект задумывали как дешёвое студенческое жильё, а сейчас это съёмные квартиры для всех, кто ищет жильё в Копенгагене, со скидкой для студентов. Цена выросла в два-три раза по сравнению с 2016 годом. Прямо сравнивать цифры нельзя: сейчас в площадь брутто входит доля общих пространств, а коммунальные услуги оплачиваются отдельно.

Сменилось и управление. По данным датских реестров, Ким Лоудруп, который возглавлял совет директоров Urban Rigger ApS с 2017 года, из него вышел. В руководстве остаётся Расмус Рёмелинг, который ещё в 2018 году возглавлял Udvikling Danmark. Закон 2017 года допускал временное студенческое жильё на срок до десяти лет, но сроки разрешения именно для этих понтонов публично не называли. Если место придётся сменить, для плавучего дома это штатный сценарий: понтоны можно отбуксировать в другую гавань.

Что из этого взять себе

Плавучих домов мы не делаем, но инженерная логика риггера переносится на сушу почти без потерь. Главное — контейнер спокойно выдерживает то, что убило бы лёгкий каркас: подъём краном за угловые фитинги, перевозку, неровную опору. Наша основа — такой же морской контейнер со стальной сварной рамой, а каждый вырезанный проём мы усиливаем. Собираем модули в своём цехе в Зеленограде, как это устроено — на странице «Как мы строим».

Вторая мысль — про группу модулей вокруг общего двора. В риггере 12 квартир по 23–30 м² живут хорошо, потому что у них есть 445 м² общего пространства. Та же схема работает для гостевых домов и баз: номера компактные, а двор, терраса и общая кухня делают место. Так устроена наша база отдыха «Снежная» на 406 м² за 29 900 000 ₽, а варианты для нескольких домов на одной территории собраны на странице модульного посёлка.

Источники

• Architecture — Urban Rigger
• FAQ: цены аренды — Urban Rigger
• Urban Rigger case study — Danfoss
• Urban Rigger — Danish Architecture Center
• Home klar til at sælge de første flydende container-boliger — Estate Media
• Come September, UCPH students will live in containers — Uniavisen
• BIG's floating student housing in Copenhagen — Dezeen

Urban Rigger не стал сетью плавучих общежитий по всей Европе, как обещали в 2017 году. Зато он доказал главное: контейнер на бетонном корпусе держится на воде десятилетие, греется морем и остаётся жильём, в которое люди стоят в очереди. Для модульной архитектуры это хороший аргумент — коробку можно поставить туда, куда обычный дом не встанет.

По мотивам материала: Urban Rigger · Дания