Контейнер на контейнер: как в лондонских доках собрали дом для мастерских

В конце девяностых на востоке Лондона стояла пустая пристань с маяком и складами, которые никому не были нужны. Через пять лет там работали художники, дизайнеры и небольшие студии, а самым заметным зданием стал дом из разноцветных морских контейнеров. История Container City — о том, как стальная коробка из порта оказалась удобным кирпичом для города.

Пристань, на которой не было денег

Trinity Buoy Wharf — старая пристань на мысу, где река Ли впадает в Темзу. Когда-то здесь обслуживали бакены и маяки, к девяностым территория пришла в упадок. В 1996 году компания Urban Space Management выиграла конкурс на её развитие и задумала сделать из пристани место для искусства и творческих мастерских.

Загвоздка была в арендной плате. Художнику и маленькой студии нужна мастерская, которую они могут себе позволить. А обычное строительство в Лондоне стоит столько, что дешёвой аренды после него не бывает. Нужен был способ построить быстро и недорого, но без временных вагончиков.

Ответ нашёлся в соседнем порту. Великобритания ввозит больше товаров, чем вывозит, и пустые контейнеры копятся у причалов. Для застройщика это готовые стальные модули: прочные, стандартные, рассчитанные на то, чтобы их ставили друг на друга.

Пять месяцев вместо пары лет

Первый дом, Container City 1, закончили в 2001 году. Проект от идеи до сдачи занял пять месяцев, а сам монтаж на площадке — считанные дни: контейнеры подготовили заранее, на пристани их оставалось поставить краном и соединить. Получилось три этажа и двенадцать мастерских общей площадью 446 м². Над проектом работали архитектор Николас Лейси и инженеры Buro Happold.

Самое интересное случилось через два года. В 2003-м сверху добавили четвёртый этаж с тремя квартирами, где можно и жить, и работать. Площадь выросла до 574 м², а старые арендаторы не съезжали: стройка шла над их головами и заняла мало времени.

Рядом вскоре поставили второй дом, выше и ярче, уступами, как зиккурат. Идея прижилась: пристань стала творческим кварталом, а контейнерная система пошла в другие проекты компании.

Почему контейнер так хорошо ставится этажами

У морского контейнера сильная рама. Он сделан для океана: его грузят краном, качают на волнах, ставят в штабель на палубе в несколько ярусов. Нагрузка идёт через угловые стойки, и именно поэтому контейнеры так естественно встают друг на друга.

Из этого следуют три вещи, которые полезно знать, даже если вы строите не квартал, а дом на участке.

• Модуль — готовая комната. Его собирают целиком под крышей, а на площадке соединяют с соседними. Погода и сезон меньше влияют на качество.
• Проёмы надо усиливать. Когда в стенке вырезают окно или дверь, рама теряет часть жёсткости. Проём обрамляют сталью, иначе контейнер перестаёт быть контейнером. Мы делаем так в каждом доме, об этом подробно в разделе о технологии.
• Этажи — это нагрузка на углы. Второй ярус ставят так, чтобы стойки совпадали. Если хочется сдвинуть модуль или сделать консоль, считают отдельно.

Что можно взять из лондонской истории

Container City начинался с простой мысли: хорошее помещение должно быть доступным. Для частного дома в Подмосковье это значит примерно то же самое — платить за нужные метры, а не за годы стройки.

Второй урок — о росте. В Лондоне здание поднялось на этаж, когда появился спрос. На своём участке думать о будущем лучше до начала работ: где встанет второй ярус, куда пойдёт лестница, хватит ли места для ещё одного модуля сбоку. Такие вещи обсуждают на этапе проекта. Варианты в два уровня собраны в разделе двухэтажных домов из контейнеров.

Третий урок — о назначении. На пристани контейнеры стали мастерскими, а не жильём. Отдельный модуль под студию, кабинет или шоурум часто нужнее ещё одной спальни.

Если вы думаете о доме, который собирается из нескольких модулей, начните с конструктора модульных домов: там видно, как меняется планировка и цена, когда добавляешь ещё одну «коробку».

По мотивам материала: Trinity Buoy Wharf · Великобритания